人民網(wǎng)北京7月5日電 （栗翹楚）在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化浪潮中，歷經(jīng)百年發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速重塑。在以新能源汽車(chē)發(fā)展為標志的“上半場(chǎng)”中，中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先的位置，成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”創(chuàng )新發(fā)展的先鋒和重要踐行者。而以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為標志的“下半場(chǎng)”哨聲已經(jīng)吹響。

在智能網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)浪潮下，軟件定義汽車(chē)的理念已經(jīng)成為共識。有業(yè)界人士表示，未來(lái)決定汽車(chē)個(gè)性化差異的不再是汽車(chē)的馬力大小，是否真皮沙發(fā)座椅，機械性能好壞，而是人工智能、大數據和云計算技術(shù)的綜合體，而承載實(shí)現這一切的基石就是車(chē)載操作系統。

此外，以往消費者更多追求汽車(chē)的性能、品牌與顏值，這使得傳統汽車(chē)主要以機械等硬件為主，而隨著(zhù)ICT技術(shù)引入汽車(chē)行業(yè)，消費者對于汽車(chē)的個(gè)性化需求隨之增加。當對汽車(chē)的要求從“好開(kāi)”變到“好玩”，這就要求汽車(chē)必須從千車(chē)一面進(jìn)化為千車(chē)千面，既要像傳統汽車(chē)一樣耐用，又要像智能手機一般常用常新。

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“十四五”規劃綱要指出，要加快車(chē)用操作系統開(kāi)發(fā)應用，即以整車(chē)企業(yè)需求為牽引，發(fā)揮龍頭企業(yè)、國家制造業(yè)創(chuàng )新中心等創(chuàng )新平臺作用，堅持軟硬協(xié)同攻關(guān)，集中開(kāi)發(fā)車(chē)用操作系統。圍繞車(chē)用操作系統，構建整車(chē)、關(guān)鍵零部件、基礎數據與軟件等領(lǐng)域市場(chǎng)主體深度合作的開(kāi)發(fā)與應用生態(tài)。

隨著(zhù)汽車(chē)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化演進(jìn)，汽車(chē)都將像智能手機一樣，通過(guò)不斷地軟件更新，實(shí)現迭代。

近日，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍在2021中國汽車(chē)論壇上表示：“我們在HarmonyOS上增量開(kāi)發(fā)了12個(gè)車(chē)機子系統和5大業(yè)務(wù)增強能力，包括一芯多屏、車(chē)規高可靠、多業(yè)務(wù)并發(fā)、窗口自適應、基礎能力組件，是一款真正面向智能座艙的操作系統，可以大幅減少伙伴的開(kāi)發(fā)工作量和成本，使能智能座艙快速開(kāi)發(fā)?！?/span>

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6月30日，嵐圖品牌首款量產(chǎn)車(chē)型嵐圖FREE，正式迎來(lái)量產(chǎn)下線(xiàn)，該車(chē)全系標配L2+高級智能駕駛輔助系統，全車(chē)搭載24個(gè)智能傳感器，實(shí)現多達20項智能駕駛輔助功能，實(shí)現360度無(wú)死角的智能感知。

據了解，在漸進(jìn)式發(fā)展的乘用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)L2+智能輔助技術(shù)已經(jīng)在東風(fēng)風(fēng)神奕炫車(chē)系實(shí)現搭載，市場(chǎng)反饋良好。東風(fēng)公司通過(guò)L4級自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項目和共享出行產(chǎn)品東風(fēng)Sharing-VAN，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，構筑未來(lái)汽車(chē)生態(tài)圈。如今，東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項目Robotaxi已面向公眾示范運營(yíng)，投入超50臺自動(dòng)駕駛出租車(chē)，開(kāi)放試乘點(diǎn)22個(gè)，累計運行里程近60萬(wàn)公里。

除自主品牌外，一些合資品牌也在汽車(chē)軟件方面積極布局。近日，沃爾沃宣布未來(lái)產(chǎn)品將搭載自研集成式車(chē)載系統——“VolvoCars.OS”，以實(shí)現更快速更靈活的功能開(kāi)發(fā)與升級，并在其整個(gè)生命周期內享受更多在線(xiàn)遠程升級（OTA），讓沃爾沃汽車(chē)能夠與時(shí)俱進(jìn)。

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在日前上市的新款XC60中，其搭載了同級唯一的內置原生安卓系統，華為應用市場(chǎng)、華為智能助手、天貓精靈、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)等豐富應用統統囊括其中，真正實(shí)現全時(shí)智慧出行。同時(shí)，新款XC60還搭載了同級領(lǐng)先的Pilot Assist智能領(lǐng)航輔助系統，在0-130公里/小時(shí)的時(shí)速區間提供精準駕控輔助，讓長(cháng)途駕駛輕松自如。

與手機一樣，汽車(chē)軟件也需要定期更新以延展新功能。

近期，威馬汽車(chē)日前向EX5用戶(hù)陸續推送Living Engine1.7版OTA升級軟件。威馬汽車(chē)相關(guān)負責人介紹，自2018年9月啟動(dòng)交付至今，威馬EX5以平均3個(gè)月一次OTA升級的頻率，從用戶(hù)生活圈、智能座艙、智能生態(tài)等維度，為用戶(hù)新增、優(yōu)化了千余項功能。

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業(yè)界人士指出，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要擁有自己的統一的操作系統；在芯片“荒”危機之后，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要建立自主可控的車(chē)規級芯片產(chǎn)業(yè)體系，車(chē)路網(wǎng)云協(xié)同——道路運輸、電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)等行業(yè)企業(yè)，需要攜手共同推動(dòng)基于5G V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰略發(fā)展。

中國·郟縣億宏磨具有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)玻纖網(wǎng)蓋，采用優(yōu)質(zhì)的玻璃纖維網(wǎng)布，鍍鋅防銹金屬環(huán)和樹(shù)脂粘合劑為原材料，機械自動(dòng)化生產(chǎn)，加上嚴格的質(zhì)量控制和檢測測試，造就了不透膠、高強度、好韌性的網(wǎng)布基體。 

 郟縣億宏磨具有限公司我公司生產(chǎn)的 玻璃纖維網(wǎng)蓋（網(wǎng)布基體）可用于生產(chǎn)彈性磨盤(pán)、無(wú)紡布彈性磨盤(pán)、羊毛輪、黑金剛、組合彈性磨盤(pán)、彈性固結砂輪、金剛石彈性磨盤(pán)等。公司線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)在全國各地建立，并成功行銷(xiāo)歐洲，北美、東南亞等國家和地區。在保證質(zhì)量的基礎上，公司憑借著(zhù)良好的信譽(yù)及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏(yíng)得了業(yè)界同仁的廣泛認可。